2009/11/25/ (水) | edit |
記事と言うよりもデータベースに近い話なのだが、会津若松駅の近くに駅前温泉がある。駅を出て右に中規模のショッピングセンターがあり、そこを超えたところだ。
390円で露天風呂、サウナ、薬湯、ジャグジーなどがそろっている。温泉の質はよく分からないが、味も匂いもなかったのでたいしたことはないかもしれない。しかし、駅から徒歩１〜２分だし、料金は安いし、夜の１２時（受付は１１時）までやっているしで、非常に便利である。
http://www.fujinoyu.jp/
ちなみに会津若松のネットカフェは一番近いところでも駅から歩いて２０〜３０分ある。秋の冷気は風呂上がりに実に気持ちが良かったのだが、冬場は温泉で十分体を温めてからいくといいだろう。（アホキ）
2009/11/24/ (火) | edit |
紅葉を楽しみながら無事に高川山から下山した。そのあと、同行のＭさんの気遣いもあり、近くのリニア見学センターへ寄っていけることになった。近くには何度か来ているものの、実際に見学するのは今回が初めてだった。ひっそりとして人影も疎らだが、入館無料という辺りに山梨県の意気込みを感じる。入口付近には疑似車体が置かれていて、車内を見ることができた。
中は狭く、シートもしょぼい。きょうび、これを見ても夢そがれるだけのような('A`)
登山帰りの入館者が多いらしい。
個人的にはリニア建設には反対だ。世界自然遺産の候補ともいわれる南アルプスをぶち抜く気満々のJR東海の傲慢さが気に入らない。一方、無理矢理迂回させて諏訪経由にしようとする長野県のエゴにも腹が立つ。中央本線を長大なローカル線にするよりも、廃止すると言い放った名松線を存続させるべきだ。地元民の生活を忘れたら、鉄道は終わりではないのか。
…と、のっけから自ら話の腰を折っているわけだが、このリニア実験線、中央新幹線が実現すれば、その一部になるといわれている。また、この見学センターには、かつて試乗会が行われていた経緯からすでにホームがあり、新駅の候補にもなっているらしい。実際どうなっていくのかは分からないが興味深い場所ではある。
３階はガラス張りになっており、リニアの線路を間近に見ることができた。そしてまさに、ど迫力の離合シーンが展開されているのだった。
あくまでも模型の中でだが('A`)
実際には試乗会はもちろん、実験運転すら行われておらず、立派な線路上に事業車が留置されているだけだった。
背景の山は九鬼（くき）山。この山も改めて紹介したい。
それにしてもリニアの気に入らないことは、車両に顔がないことだ。無人運転で運転席がないのだろう。イメージはナメクジ。やっぱりリニアいらね。
あとで地図を見れば禾生（かせい）駅の方が近かったのだが、指導標は田野倉駅を案内していたのでそれに従ってしばらく歩いた。駅前に着くと、電車がすでに止まっていた。下り電車の交換待ちをしていたのだ。Ｍさん的にはナイスタイミングだったわけだが、私にしてみれば撮り鉄ができず残念だった。まあまた近く来る機会があるだろう。
京王5000形を転換クロスシートに改造した車内は、東日本にあっては異質だが、さすがに観光路線の旅情を醸していていい雰囲気なのだった。田野倉から大月まではほんの数分で、中央線の接続はすぐだった。E233系は被写体としては悪くないが、大月で見るとがっかり感炸裂だ('A`)
そして当ブログで流行している逆光特集w
最後のこの写真、前回の最初の写真と同じ場所・構図という演出には誰も気付くまい |∀･)
高尾で途中下車して風呂に入った。さらにＭさんの地元でおすすめのラーメンを食った。これは旨かった。山登りを初めて経験されたＭさんだったが、果たして気に入ってもらえただろうか。
またの機会にご一緒させていただけることを楽しみにしております。（イノテツ）
中は狭く、シートもしょぼい。きょうび、これを見ても夢そがれるだけのような('A`)
登山帰りの入館者が多いらしい。
個人的にはリニア建設には反対だ。世界自然遺産の候補ともいわれる南アルプスをぶち抜く気満々のJR東海の傲慢さが気に入らない。一方、無理矢理迂回させて諏訪経由にしようとする長野県のエゴにも腹が立つ。中央本線を長大なローカル線にするよりも、廃止すると言い放った名松線を存続させるべきだ。地元民の生活を忘れたら、鉄道は終わりではないのか。
…と、のっけから自ら話の腰を折っているわけだが、このリニア実験線、中央新幹線が実現すれば、その一部になるといわれている。また、この見学センターには、かつて試乗会が行われていた経緯からすでにホームがあり、新駅の候補にもなっているらしい。実際どうなっていくのかは分からないが興味深い場所ではある。
３階はガラス張りになっており、リニアの線路を間近に見ることができた。そしてまさに、ど迫力の離合シーンが展開されているのだった。
あくまでも模型の中でだが('A`)
実際には試乗会はもちろん、実験運転すら行われておらず、立派な線路上に事業車が留置されているだけだった。
背景の山は九鬼（くき）山。この山も改めて紹介したい。
それにしてもリニアの気に入らないことは、車両に顔がないことだ。無人運転で運転席がないのだろう。イメージはナメクジ。やっぱりリニアいらね。
あとで地図を見れば禾生（かせい）駅の方が近かったのだが、指導標は田野倉駅を案内していたのでそれに従ってしばらく歩いた。駅前に着くと、電車がすでに止まっていた。下り電車の交換待ちをしていたのだ。Ｍさん的にはナイスタイミングだったわけだが、私にしてみれば撮り鉄ができず残念だった。まあまた近く来る機会があるだろう。
京王5000形を転換クロスシートに改造した車内は、東日本にあっては異質だが、さすがに観光路線の旅情を醸していていい雰囲気なのだった。田野倉から大月まではほんの数分で、中央線の接続はすぐだった。E233系は被写体としては悪くないが、大月で見るとがっかり感炸裂だ('A`)
そして当ブログで流行している逆光特集w
最後のこの写真、前回の最初の写真と同じ場所・構図という演出には誰も気付くまい |∀･)
高尾で途中下車して風呂に入った。さらにＭさんの地元でおすすめのラーメンを食った。これは旨かった。山登りを初めて経験されたＭさんだったが、果たして気に入ってもらえただろうか。
またの機会にご一緒させていただけることを楽しみにしております。（イノテツ）
2009/11/23/ (月) | edit |
蛇滝からの登山道を尾根道に登り着くと、人でごった返していた。平日にも関わらずこの人の多さはなんだ。と言っても、私もそのうちの１人で、他の人は他の人で、私も含めて、この人の多さはなんだと思っていることだろう。
猿園を過ぎ、タコ杉を過ぎると、ほどなく高尾山内に七堂伽藍を配する薬王院に至る。
薬王院は高尾山薬王院有喜寺と号する真言宗智山派のお寺で、成田山新勝寺、川崎大師平間（ひらま）寺とともに、真言宗関東３本山のひとつに列せられている。
開山は天平16（744）年で、聖武天皇の勅命を受け行基がここに薬師如来を祀ったことからはじまると、寺の縁起に記されている。
上の写真は本堂である飯縄権現堂で、ご本尊は飯縄大権現だが、飯縄権現は、不動明王が神として権（かり）に姿を現したものとされている。この辺にも神仏混交の日本の信仰のありようがうかがえて面白い。因みに天狗は飯縄大権現の眷属（随身）だそうである。
それはともかく、お腹が空いた。山頂の茶屋で昼を摂ろうと、山頂を示す道標にしたがい、それこそゾロゾロという感じで、人並みに混じって進む。
山には似つかわしくない格好の人が多いのだが、むしろ、そういう人のほうは多いので、ちゃんとした登山の格好をした人がかえって場違いな感じで、浮いてしまっている。もっとも、これから北アルプスにでも行くのかというような重装備の人もなかにはいて、それはそれでいかがなものかと思うのだが。
たどり着いた山頂もごった返しており、山頂に幾つかある茶屋はいずれも「行列のできる店」と化していたので、少し外れたもみじ台の茶屋でお昼を摂ることにした。こちらも混んでいたが、山頂ほどではなく、無事山菜蕎麦を腹に収めることができた。山菜に混じって茸類も入っており、大きなナメコが美味しかった。出汁も悪くなく、蕎麦の茹で加減もちょうどいい。さすがは高尾山だ。
その茶屋の縁台からこんな風景が眺められた。
見上げると、色付いた木々の上に澄んだ秋の空が広がっていた。
ここから巻き道を通って山頂手前の階段下のところへ出、そこから６号路を降りようと思ったのだが、11月末まで６号路は、琵琶滝分岐からその階段下まで登りのみで降りることはできませんとの標示が出ていた。
仕方がないので、いったん山頂に戻り、見晴台のところから５号路（だったかな？）を降りることにした。登山路の入口に「このコースは上級者向きです」と書かれていたように、確かにここはちょっと登りに使いたくないなと思うような急坂が続く。降りるにしたがって水の音が聞こえてくるようになり、ほどなく琵琶滝に降り着く。
ここも、蛇滝と同様滝行場のひとつだ。ここから６号路に合流し、ケーブルカーの清滝駅まで、沢沿いの道を緩やかに下って行く。
途中、西日に照らされて輝く山の斜面が望めた。
６号路の登山道入口まで降りると、後は清滝駅まで、ケーブルカーと並行して歩くようになる。
ちょっと暗かったが、紅葉した木々の間をケーブルカーが通り過ぎて行った。やがて清滝駅到着である。
駅舎の前に回りこむと、ここも、とても平日とは思えない賑わいであった。
高尾山は11月末までもみじ祭りをやっており、土日にはこの清滝駅前の広場で太鼓の演奏などさまざまな催しが行われるようだ（タラ坊）。
※しつこくもう１回やります。
猿園を過ぎ、タコ杉を過ぎると、ほどなく高尾山内に七堂伽藍を配する薬王院に至る。
薬王院は高尾山薬王院有喜寺と号する真言宗智山派のお寺で、成田山新勝寺、川崎大師平間（ひらま）寺とともに、真言宗関東３本山のひとつに列せられている。
開山は天平16（744）年で、聖武天皇の勅命を受け行基がここに薬師如来を祀ったことからはじまると、寺の縁起に記されている。
上の写真は本堂である飯縄権現堂で、ご本尊は飯縄大権現だが、飯縄権現は、不動明王が神として権（かり）に姿を現したものとされている。この辺にも神仏混交の日本の信仰のありようがうかがえて面白い。因みに天狗は飯縄大権現の眷属（随身）だそうである。
それはともかく、お腹が空いた。山頂の茶屋で昼を摂ろうと、山頂を示す道標にしたがい、それこそゾロゾロという感じで、人並みに混じって進む。
山には似つかわしくない格好の人が多いのだが、むしろ、そういう人のほうは多いので、ちゃんとした登山の格好をした人がかえって場違いな感じで、浮いてしまっている。もっとも、これから北アルプスにでも行くのかというような重装備の人もなかにはいて、それはそれでいかがなものかと思うのだが。
たどり着いた山頂もごった返しており、山頂に幾つかある茶屋はいずれも「行列のできる店」と化していたので、少し外れたもみじ台の茶屋でお昼を摂ることにした。こちらも混んでいたが、山頂ほどではなく、無事山菜蕎麦を腹に収めることができた。山菜に混じって茸類も入っており、大きなナメコが美味しかった。出汁も悪くなく、蕎麦の茹で加減もちょうどいい。さすがは高尾山だ。
その茶屋の縁台からこんな風景が眺められた。
見上げると、色付いた木々の上に澄んだ秋の空が広がっていた。
ここから巻き道を通って山頂手前の階段下のところへ出、そこから６号路を降りようと思ったのだが、11月末まで６号路は、琵琶滝分岐からその階段下まで登りのみで降りることはできませんとの標示が出ていた。
仕方がないので、いったん山頂に戻り、見晴台のところから５号路（だったかな？）を降りることにした。登山路の入口に「このコースは上級者向きです」と書かれていたように、確かにここはちょっと登りに使いたくないなと思うような急坂が続く。降りるにしたがって水の音が聞こえてくるようになり、ほどなく琵琶滝に降り着く。
ここも、蛇滝と同様滝行場のひとつだ。ここから６号路に合流し、ケーブルカーの清滝駅まで、沢沿いの道を緩やかに下って行く。
途中、西日に照らされて輝く山の斜面が望めた。
６号路の登山道入口まで降りると、後は清滝駅まで、ケーブルカーと並行して歩くようになる。
ちょっと暗かったが、紅葉した木々の間をケーブルカーが通り過ぎて行った。やがて清滝駅到着である。
駅舎の前に回りこむと、ここも、とても平日とは思えない賑わいであった。
高尾山は11月末までもみじ祭りをやっており、土日にはこの清滝駅前の広場で太鼓の演奏などさまざまな催しが行われるようだ（タラ坊）。
※しつこくもう１回やります。
2009/11/21/ (土) | edit |
４日目は朝方少し霧だったが前に比べれば微々たるもの。いい天気になりそうな気がした。
降りてみる気のしない駅があった。大川ダム公園である。会津鉄道は駅のネーミングで失敗しているところが多いような気がするｗ
今回使った会津フリーパスは有効期間が４日もあるので、ダメ元で降りてみた。
やはり、だれもいなかった。でも、なんかいい雰囲気だ。大川ダム公園駅より
霧と青空と列車、まだ山の上の方は霧が残っていた。
ただ、駅周辺はなにもなかった。鉄道写真のロケ地としてもいまいちだった。誰もいないホームでおにぎりを食べる。
やってきた列車に乗って、もう一つのあまり降りる気のしないネーミングの駅「芦の牧温泉南」で降りてみた。
芦の牧温泉南駅の脇、こちらは結構よさげだ
芦の牧温泉南駅の脇
歩道橋があったので登ってみた。おおーなかなかいい景色が広がっている。
芦の牧温泉南駅近くの歩道橋から
芦の牧温泉南駅近くの歩道橋から
鉄橋を望む橋がちらりと見えた。逆にあそこから鉄橋を見たらどうなんだろう。
早速行ってみた。
一面の紅葉の中に鉄橋が見える。コンクリートなのがちょっと残念だが、なかなかの景色だ
ダムの水は深い青というかかなり微妙な色の青だった。これに紅葉の赤と、日光の反射がきれいだ
いろんな色が混ざった絵の具のパレットのようだ
再び芦の牧温泉南駅近くの歩道橋から
４日目はこの場所が気に入ってしまってほとんど動かずに撮り続けた。そんなわけでこの路線全体としてはまだまだ撮り残した感じがする。雪の多いエリアなので真冬の真っ白に染まった風景も楽しみだ。（アホキ）
2009/11/20/ (金) | edit |
献血の際に行われる血液検査の結果が届いた。ある酵素の数値が高いので受診しろとある。明らかに酒の飲みすぎだ。禁酒は辛いが、せめて節酒はしないとまずい。
それはそうと、今年もボジョレー・ヌーヴォーの解禁日がやってきた。
私は特段のファンではないし、いつ飲んだっていいじゃん程度の感覚なのだが、一方で、こんなので騒いでるのは日本人だけ、アタクシは興味ございませんのよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ みたいなのも逆に腹が立つ。今年は出来がいいと聞くし、解禁日に買い求め、早速試飲してみた。
おお、普通に旨いぢゃねえか。巷の噂に左右されるより、自分で試すのが何より間違いがない。つまみがかに風味かまぼこというのがいささか泣けるが、この分だと一本空くな。
…節酒はどうした('A`)
さて、いい加減で本題に入ろう。
ひょんなことから得意先のＭさんを山へ案内することになった。未経験者でも登れて、なおかつ眺めがいい山はないかと悩んだ結果、高川山を選んだ。昨日はタラ坊さんが高尾山を取り上げておられたが、この時期の高尾山は死ぬほど混む。タラ坊さんも一般観光客が来ないマニアックなコースを歩いてらっしゃるが、いずれにしろ、「山頂で静かにコーヒーが飲みたい」というＭさんの希望は叶いそうもないのでやめた。高川山なら中央線の初狩駅から直接歩き始められる。乗り鉄の私にとっては何の苦もないが、結構な乗車時間になるので、負担にならないよう、ホリデー快速ビューやまなし号に乗ることにした。215系使用のダブルデッカー車だ。登山に使うには時刻が遅いのが惜しまれるが、おかげですいているのだった。
「おお、中野も通過なんですね」などと話しているうちに大月で下車。普通列車に乗り換えて初狩は一駅だ。
前日までとうって変わっての好天に恵まれた。
山頂までの道のりは思ったよりきつかった。前に来た時はそんなこと思わなかったのに老いたのか('A`)
とはいえ、息が切れる間もなく山頂に到着。標高976m、強風に枯れ葉が舞い、紅葉？ なにそれ、という状況だった。遅かったか。だが、低山ながら独立峰と言ってもいい山だけに、360度の展望は見事の一言だ。
この富士山の眺めは他ではなかなかない。早朝だとさらにいいのだが…。
さらに、下界が近いため、鉄道を俯瞰するにもいい山だ。富士急行の電車が、都留市駅を発着する様子が見えた。
分かるだろうか…中央左に見えるのが線路だ。
そしてリニア実験線の線路がよく見えた。高川山も、リニアのトンネルでぶち抜かれている。
左下、線路沿いの建物がリニア見学センター。事業車が止まっている。
ここ高川山にはマスコットキャラがいる。山に住んでいるという犬で、いつもいるわけではないのだが、ちょうど山頂に現れたところに出くわすことができた。
名はビッキーとか。人に慣れていておとなしいが、触らせてはくれない('A`)
じゃあコーヒーを飲みましょうと湯を沸かし始めたが、折りからの強風と、思いのほか人が多いこともあり、落ち着いて飲むというわけにはいかなかった。ちょっと残念だった。
混んでいたのは大パーティがいたせいらしく、急にすいたが、我々も富士急の禾生（かせい）駅へ向けて下山にかかることにした。登りよりも広葉樹が多く、標高が下がると紅葉の山道になった。
美しさに度々足を止めた。Ｍさんごめんなさい。
やがて里道に出ると指導標が現れた。直進するとリニア見学センターだという。Ｍさんが行ってみましょうかと言ってくれた。そんなつもりはなかったが、思いがけず見学に行けることになった。
ありがたや、ありがたや…どんなところなんだろう…と次回へ引き延ばすw
かくして、つらつら書き連ねる間に、予想通りヌーヴォーの瓶は空いた。節酒は明日からやります |∀･) （イノテツ）
それはそうと、今年もボジョレー・ヌーヴォーの解禁日がやってきた。
私は特段のファンではないし、いつ飲んだっていいじゃん程度の感覚なのだが、一方で、こんなので騒いでるのは日本人だけ、アタクシは興味ございませんのよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ みたいなのも逆に腹が立つ。今年は出来がいいと聞くし、解禁日に買い求め、早速試飲してみた。
おお、普通に旨いぢゃねえか。巷の噂に左右されるより、自分で試すのが何より間違いがない。つまみがかに風味かまぼこというのがいささか泣けるが、この分だと一本空くな。
…節酒はどうした('A`)
さて、いい加減で本題に入ろう。
ひょんなことから得意先のＭさんを山へ案内することになった。未経験者でも登れて、なおかつ眺めがいい山はないかと悩んだ結果、高川山を選んだ。昨日はタラ坊さんが高尾山を取り上げておられたが、この時期の高尾山は死ぬほど混む。タラ坊さんも一般観光客が来ないマニアックなコースを歩いてらっしゃるが、いずれにしろ、「山頂で静かにコーヒーが飲みたい」というＭさんの希望は叶いそうもないのでやめた。高川山なら中央線の初狩駅から直接歩き始められる。乗り鉄の私にとっては何の苦もないが、結構な乗車時間になるので、負担にならないよう、ホリデー快速ビューやまなし号に乗ることにした。215系使用のダブルデッカー車だ。登山に使うには時刻が遅いのが惜しまれるが、おかげですいているのだった。
「おお、中野も通過なんですね」などと話しているうちに大月で下車。普通列車に乗り換えて初狩は一駅だ。
前日までとうって変わっての好天に恵まれた。
山頂までの道のりは思ったよりきつかった。前に来た時はそんなこと思わなかったのに老いたのか('A`)
とはいえ、息が切れる間もなく山頂に到着。標高976m、強風に枯れ葉が舞い、紅葉？ なにそれ、という状況だった。遅かったか。だが、低山ながら独立峰と言ってもいい山だけに、360度の展望は見事の一言だ。
この富士山の眺めは他ではなかなかない。早朝だとさらにいいのだが…。
さらに、下界が近いため、鉄道を俯瞰するにもいい山だ。富士急行の電車が、都留市駅を発着する様子が見えた。
分かるだろうか…中央左に見えるのが線路だ。
そしてリニア実験線の線路がよく見えた。高川山も、リニアのトンネルでぶち抜かれている。
左下、線路沿いの建物がリニア見学センター。事業車が止まっている。
ここ高川山にはマスコットキャラがいる。山に住んでいるという犬で、いつもいるわけではないのだが、ちょうど山頂に現れたところに出くわすことができた。
名はビッキーとか。人に慣れていておとなしいが、触らせてはくれない('A`)
じゃあコーヒーを飲みましょうと湯を沸かし始めたが、折りからの強風と、思いのほか人が多いこともあり、落ち着いて飲むというわけにはいかなかった。ちょっと残念だった。
混んでいたのは大パーティがいたせいらしく、急にすいたが、我々も富士急の禾生（かせい）駅へ向けて下山にかかることにした。登りよりも広葉樹が多く、標高が下がると紅葉の山道になった。
美しさに度々足を止めた。Ｍさんごめんなさい。
やがて里道に出ると指導標が現れた。直進するとリニア見学センターだという。Ｍさんが行ってみましょうかと言ってくれた。そんなつもりはなかったが、思いがけず見学に行けることになった。
ありがたや、ありがたや…どんなところなんだろう…と次回へ引き延ばすw
かくして、つらつら書き連ねる間に、予想通りヌーヴォーの瓶は空いた。節酒は明日からやります |∀･) （イノテツ）
プロフィール
おいら猫。蜘蛛じゃないにゃー